应�；岫鲁ち种猩耄Ｐ峄岢こ碌旅屎Ｐ峋辰涣魍庞�11月26日至12月3日赴台参访。这是两会制度化往来框架下的交流活动，旨在持续落实两会高层互访，发挥两会在推动两岸交流，特别是经贸交流与合作方面的积极作用。
在�；岚才畔�，在台湾的8天7夜，陈德铭一行参观考察了台湾的企业、产业和园区，特别是“六海一空自由经济示范区”的规划与建设，探寻进一步加强与深化两岸经济合作的可行途径。
27日一早，陈德铭一行坐高铁到高雄，之后坐车来到位处长治乡的屏东农业生物科技园区参观考察。陈德铭数度与有机蔬菜亲密接触。在一个种植“向阳白菜”的太阳能大棚内，陈德铭蹲下身子，与老农“阿育哥”话农技、问菜价，还拿起剪子，现场学摘菜。陈德铭认为，两岸农业各具优势，未来合作机会多。
1966年，台湾在高雄前镇成立全球第1个出口加工区，前所未有地结合贸易和加工制造，并且引进外资和新技术，为台湾创造外汇收入和就业机会，创造出经济奇迹。如今高雄出口加工区正努力转型升级为技术型产业园区。在园区，陈德铭参观了智崴公司，体验6D飞行剧院。透过6D影像，座椅缓缓升起、双脚凌空被带进球幕中心，一幕幕加拿大的美景随着音乐出现，这是加拿大委托智崴制作的影片。智崴董事长黄仲铭说，他有个梦想，希望有一天结合台湾及大陆美景，制作跨越海峡两岸的飞行影片。陈德铭用英语回应说，“我也有相同的梦想”。
30日，陈德铭一行来到台中港参访，他详细询问了台中港在保税、物流、仓储、招商等方面的经营方针。他说，这几天交流团一行先后参访了台北、高雄、台中三大港口，建议台湾港口与大陆港口共同发展，例如苏州港的业务就与台中港很相似，双方可以加强合作。大陆企业也可以到台中港来投资。现在两岸港口高附加值业务如国际配送的比例还很低，应联手在世界航运市场中多分一杯羹。
陈德铭认为，全球的物流和商品交换，价值链和生产链的布局都是以中心海港城市为主，这一趋势值得两岸企业家深思。他说：“我想这是很有前途的。全世界的经济一体化进程中，核心经济区都是从海港开始起步的，再辐射到周边的腹地。因为海运的成本大大低于陆运和空运的成本�！背碌旅硎�，我们是来学习的，我和同事们来之前也做了一些功课，希望能学到一些好的东西。他说，适当的时候，会组织更专业的港口管理团队来台交换意见。
离台前夕，陈德铭与台湾媒体负责人及大陆媒体在台驻点记者茶叙，盘点此行收获。他表示，此次访台，重点考察了多个自由经济示范区，走访了部分知名企业，有助两岸的对口交接和企业间的战略合作；看望了一批老朋友，结识了一批新朋友；与�；峤辛艘滴窠涣鳎酵饧咏敉平桨毒煤献骺蚣苄椋‥CFA）后续协商。陈德铭认为，面对激烈的国际竞争和全球经济发展情势，台湾与大陆各具优势，加强经济合作、互惠互利是最好的一条路。